[物流系统]2005年的二维码+条码库存系统

作者：巫朝晖 (JEFFI CHAO HUI WU)

文章时间: 2025-6-23 周一, 下午3:58

起点的轮廓：从1993到2005，我用两次提前十年的实践，写下属于我自己的远程智能时代。

2005年的二维码+条码库存系统

从1993到2005，我用两次提前十年的实践，写下属于我自己的远程智能时代。那是一段没有导师、没有团队、没有资本支持，却靠着纯粹逻辑和不懈努力，一步步从概念走向现实的探索历程。

1993年，我还只是一个在悉尼创业的小人物，忙着运营“第一印刷厂”。那时没有ERP，没有现代化管理工具，同行都用手写账本记录库存。我不愿意被低效困住，便自学EXCEL，设计出一套简易库存管理系统，把纸张库存从混乱变成了结构清晰、自动计算、实时更新。就是这套看似简单的表格，让我接下了多个政府大单，让公司有了第一桶金，也奠定了我后来所有系统化思维的雏形。

也是在1993年年底，我悄悄做出一个决定：安装联网设备。当时互联网在澳洲还只是少数实验室的试验项目，普通人甚至都没听过。我用电话线把总部和北悉尼、西区的两个接单办事处连了起来，实现文件的远程传输。那时别人还在靠传真机、磁盘和纸质单据来沟通，而我已经走进了远程办公的初级阶段。这一举动，不仅让运营效率提高数倍，也让我第一次看到了信息流和物流融合的巨大潜力。

1997年，一个更大胆的构想在我心中萌芽：如果能有一个全球智能物流系统，从客户下单、付款、发货，到报关、清关、仓储、配送，所有环节都能在一个系统中串联起来，那将会是怎样的效率飞跃？我把这个想法告诉过朋友，但得到的回应几乎都是一笑置之。没有人理解，更没有人相信。那时候，电商在澳洲几乎没有形成规模，“智能物流”这四个字更是闻所未闻。但我知道，那就是未来。

时间到了2005年，我终于开始把这个蓝图变成现实。那一年，我在澳洲正式启动了“海外仓”运营模式，完全自主开发库存管理系统，核心识别工具采用的是二维码和13位条码。在今天看来，这很普通，但在2005年，这是颠覆性的创新。

我与中国义乌的工厂合作，在苏州的第三方仓库进行二次分装。原本一个货柜只能装三种大件商品，我把它彻底细分，重新规划装柜逻辑，每箱可以装12件或24件小包装，客户下单时，可以自由搭配不同商品。最终，一个货柜能混装高达1100箱，平均每种货品只订购几箱。这种灵活多品种的混合装柜模式，在当年几乎没有先例。客户们第一次意识到，跨境贸易也可以像超市补货那样精准高效。

所有的订单、分拣、发货、库存更新，都通过我设计的网络平台自动完成。客户在平台上下单，库存自动扣减，装箱数据同步生成，后台调度安排即时启动。从下单到发货，每一个环节都无缝衔接，不需要人工反复确认。这在今天的电商眼中再正常不过，但在2005年的澳洲，没有一家中小企业能做到这样流畅的操作。我服务的客户之一，是当时澳洲最大的电商平台之一，他们的订单后台最终接入的，正是我这套完全自研、完全独立运行的智能系统。

然而，这一切都是孤独完成的。没有模板，没有可以参考的案例，没有团队辅助，更没有资本注入。我独自一人，写逻辑、画流程、搭结构、测试每一段代码，白天忙着运营业务，晚上独自在办公室调试系统，经常工作到凌晨两三点才休息。

我常常问自己，提前三十年，究竟是勇敢，还是孤独的执着？别人还在手写单据、人工分拣的时候，我已经尝试把全球的货流、信息流、订单流整合进一个系统。我清楚，这条路没有人会为我指引方向，但我也清楚，这是唯一正确的方向。

那几年，几乎没有人看懂我在做什么，哪怕是最亲近的人，也无法理解我的超前理念。没有资本支持，没有团队协作，没有同行可以交流，只有我一个人埋头向前，凭着那股不愿认输的劲头，把一切从无到有搭建起来。或许，正是这种无人同行的孤影征战，造就了我横跨数十个领域的传奇人生。

而今回首，那些看似疯狂的决定，构成了我后来的所有基础。十几年后的今天，二维码、条码、海外仓、智能调度、全链路物流，已经成为全球行业的标准流程，但我早在2005年，就独自完成了从设计到实操的全过程。这不是运气，而是洞察与坚持的结合。

所以，直到今天，我依然会在深夜反问自己：超前三十年，是对，还是错？我没有标准答案。但我知道，如果再给我一次选择，我依然会走上同样的道路。因为未来，终将抵达我曾孤身穿越的方向。